Trung bình mỗi ngày có khoảng 30 nghìn người Hà Nội đã lựa chọn đi làm, đi học và di chuyển bằng đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Vậy với số lượng hành khách di chuyển mỗi ngày lớn như vậy, người dân có cảm nhận như thế nào về loại hình phương tiện này?

Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông là một trong những dấu ấn quan trọng trong phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội. Không chỉ hiện đại, tân tiến, đường sắt Cát Linh - Hà Nội còn là một sự trải nghiệm thú vị không chỉ với người dân Thủ đô, mà còn với du khách các tỉnh, thành về thăm Hà Nội.

(HanoiTV) - Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã chính thức đưa vào sử dụng và khai thác thương mại. Vậy công tác đảm bảo TTATGT trên tuyến đường này được thực hiện như thế nào, lực lượng CSGT có thẩm quyền gì và sẽ hoạt động ra sao trên tuyến đường sắt này?

Thành phố Hà Nội đang giao Sở Giao thông Vận tải và Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội tiến hành khảo sát, bố trí 10 điểm gửi xe gần 8 ga trên cao, đoạn Nhổn - Cầu Giấy.

Đường sắt cũng đang dần trở thành loại hình phương tiện được nhiều người lựa chọn. Gần 3 triệu lượt hành khách là số lượng mà tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được trong quý I năm nay.

Là một trong những dự án quan trọng đánh dấu sự phát triển của hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội, ga tàu Cát Linh - Hà Đông đang trở thành hoạt động trải nghiệm mới, thu hút nhiều du khách bởi sự hiện đại, tân tiến. Trong chương trình hôm nay, Hanoi Review sẽ gửi tới quý khán giả lộ trình từ A - Z cách sử dụng loại phương tiện công cộng đầy mới mẻ này.

Indonesia đã chính thức đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp kết nối thủ đô Jakarta đến thành phố Bandung, đánh dấu sự phát triển của loại hình phương tiện giao thông công cộng ở Indonesia theo hướng hiện đại, hiệu quả và thân thiện với môi trường.

Những hạng mục cuối cùng của tuyến đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung ở Indonesia do nhà thầu Trung Quốc thực hiện đang gấp rút hoàn thiện. Giới chức Indonesia hy vọng sẽ khánh thành tuyến đường sắt này vào tháng 8 năm nay.

(HanoiTV) - Tuyến đường sắt trên cao đang thi công tại Hà Nội chạy qua nhiều tuyến phố. Dự án đến thời điểm này vẫn chậm tiến độ chưa biết đến bao giờ mới chính thức đi vào hoạt động. Tuy nhiên, những bất cập phát sinh từ dự án này đã được báo chí đề cập nhiều. Một trong những bất cập đó là đến thời điểm này, tại nhiều nút giao thông nơi có những cột trụ bê tông của tuyến đường sắt trên cao chạy qua khiến người tham gia giao thông lúng túng, không biết phải đi lại thế nào.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa xin ý kiến các bộ ngành về phương án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với 3 kịch bản khác nhau. Trong đó, Bộ GTVT thiên về phương án kịch bản số 3, xây dựng tuyến đường sắt tốc độ 350km/h với tổng mức đầu tư hơn 71 tỷ đô. Không chỉ chưa sát với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, phương án tốc độ cao 350km/h này được chuyên gia cho là chưa phù hợp trong bối cảnh và điều kiện kinh tế xã hội của nước ta hiện nay.

Hiện nay, ngành Đường sắt đang dồn tổng lực cho phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán vì nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. So với Tết năm ngoái, năm nay ngành Đường sắt tăng thêm 136 chuyến, tương ứng 67.000 chỗ.

Hiện ngành Đường sắt đang dồn tổng lực cho phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán vì nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. So với Tết năm ngoái, năm nay ngành Đường sắt tăng thêm 136 chuyến, tương ứng 67.000 chỗ.

(HanoiTV) - Tai nạn đường sắt tại các điểm giao cắt, đường ngang tự mở là câu chuyện không mới, nhưng chưa hề cũ. Bởi hàng nghìn đường ngang tự mở qua đường sắt vẫn tồn tại từ năm này qua năm khác. Ý thức của người dân, hành vi xâm phạm an toàn hành lang đường sắt vẫn diễn ra thường xuyên tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn thường trực.

Các đơn vị tư vấn vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, trong đó đề xuất quy hoạch 16 ga đường sắt trên các tuyến.

Sau 1 năm vận hành, hệ thống đường sắt đô thị của Hà Nội đã góp phần làm thay đổi bộ mặt giao thông đô thị. Điều đặc biệt là tại mỗi ga đến của hệ thống đường sắt trên cao, đều gắn liền với những khu vực có nhiều điều thú vị, mà nếu khám phá, chúng ta sẽ thấy Hà Nội thật đáng yêu...

(HanoiTV) - Theo kế hoạch, tháng 4/2021, đoạn đi trên cao của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được đưa vào vận hành khai thác trước. Tuy nhiên, hiện nay, một số nhà thầu vẫn chưa thể thi công hạng mục cầu thang lên xuống bởi còn vướng mắc trong GPMB làm ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ thi công chung của dự án.

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đã phê duyệt kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị số 5 của Hà Nội, đoạn Văn Cao – Hòa Lạc. Với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, đây là tuyến đường sắt đầu tiên thành phố đặt quyết tâm triển khai cơ bản bằng nguồn vốn ngân sách, không phân kỳ đầu tư và thời gian thực hiện nhanh.

Theo kế hoạch, tháng 11/2023, Bộ Giao thông vận tải sẽ trình "cấp có thẩm quyền" đề án chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, phấn đấu trình Quốc hội thông qua vào năm 2025. Tuy nhiên, hiện tại đang có nhiều đề xuất khác nhau về vấn đề này. Đó là những đề xuất nào?

Một sáng kiến độc đáo về phương tiện của Nhật Bản đã được đưa vào vận hành tại thị trấn Kaiyo, tỉnh Tokushima. Đây là chiếc xe buýt 2 trong 1, khi nó vừa chạy trên đường bộ, lại vừa có thể chở khách trên đường sắt.

Ngành đường sắt vừa thông báo thay đổi giờ tàu đi/đến các ga trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Nhiều chương trình giảm giá vé tàu cũng được áp dụng cho các đối tượng chính sách xã hội từ nay đến cuối năm.

Tình trạng mưa lớn kéo dài đã khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh sạt lở nghiêm trọng. Công tác sửa chữa, khắc phục do vậy cũng mất nhiều thời gian, gây ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Phóng viên Đài Hà Nội đã có cuộc trao đổi nhanh với đại diện Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh về tình hình hiện nay.

Hai phương án khác nhau về hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga, trạm bảo dưỡng của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam (đoạn đi qua Hà Nội) vừa được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất để lấy ý kiến UBND TP Hà Nội.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận sau cuộc họp tuần trước của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng ban chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Trung Quốc đã khánh thành và đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc vượt biển đầu tiên, nối các thành phố Phúc Châu, Hạ Môn và Chương Châu, tỉnh Phúc Kiến.

Tuyến đường sắt cao tốc chạy từ ga Tây Cửu Long (Hong Kong) đến Trung Quốc đại lục đã vận hành trở lại lần đầu tiên, kể từ sau khi dịch COVID-19 bùng phát.

Số lượng vé tàu Tết Nguyên đán của ngành đường sắt mở bán vẫn còn nhiều. Hành khách nên đến nhà ga, đại lý bán vé để tránh mua phải vé giả.

Mặc dù đã kết thúc đợt cao điểm vận tải Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhưng lượng hành khách vẫn khá lớn. Để đáp ứng, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, ngành đường sắt sẽ tiếp tục chạy thêm tàu Thống nhất và tàu Hải Phòng - Hà Nội phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.

Sau gần 2 năm hoạt động, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển được trên 16 triệu lượt khách. Từ hiệu quả của tuyến đường sắt đầu tiên, Thành phố Hà Nội đang tích cực đẩy nhanh việc triển khai, ưu tiên nguồn vốn thực hiện các tuyến đường sắt đô thị khác trong qui hoạch Giao thông vận tải Thủ đô giai đoạn 2030 – 2050.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, các sở Giao thông vận tải và các nhà đầu tư dự án BOT rà soát hệ thống báo hiệu đường bộ và kết nối tín hiệu đường bộ - đường sắt tại khu vực quốc lộ giao cắt với đường sắt và quốc lộ giao cắt đường ngang.

Đường sắt Bắc - Nam đã được xếp vị trí đầu tiên trong danh sách những hành trình du lịch bằng tàu ngoạn mục nhất thế giới do Lonely Planet, một trong những trang cẩm nang du lịch lớn nhất thế giới bình chọn.

Hà Nội đã thống nhất về hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa phận Thành phố. Trong đó nhấn mạnh về việc mở rộng tổ hợp ga Ngọc Hồi để hình thành tổ hợp công nghiệp đường sắt quốc gia trong tương lai.

Liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án và trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV và phấn đấu khởi công xây dựng 2 đoạn ưu tiên trước năm 2030.

Kể từ khi đưa vào vận hành thương mại chính thức vào ngày 17/10, đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung ở Indonesia, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á đã vận hành hơn một triệu chuyến.

Chính phủ vừa ban hành chương trình hành động về định hướng phát triển đường sắt Việt Nam đến năm 2030 tầm nhìn 2045. Theo đó, Chính phủ đặt mục tiêu năm 2025 sẽ hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và năm 2045 đưa vào khai thác toàn tuyến.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Cận Tết là thời điểm mà nhu cầu về quê đón Tết của mọi người tăng mạnh. Chính vì vậy, ngay từ bây giờ, ngành đường sắt đã lên phương án đảm bảo phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.

Để hoàn thành kế hoạch về phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian tới, các cấp ngành liên quan sẽ tập trung nghiên cứu các phương án tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Thường trực Chính phủ mới đây đã giao Bộ Giao thông vận tải chủ động phối hợp với các bộ, ngành lên kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực để phục vụ việc xây dựng, vận hành tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong giai đoạn xây dựng dự kiến sẽ tạo việc làm cho 263.700 - 332.300 người, giai đoạn vận hành cần khoảng gần 14.000 lao động.

Tiếp theo là một số thông tin về đường sắt. Hè tới cũng là lúc nhu cầu du lịch của người dân tăng cao, nhằm phục vụ người dân đi lại thuận tiện hơn, ngành đường sắt đã chạy thêm một số tuyến tàu Bắc - Nam với nhiều chính sách giảm giá và ưu đãi.

Đoàn tàu “Kết nối di sản Miền Trung” giữa Đà Nẵng và Huế là một trong những sản phẩm kinh doanh vận tải kết hợp khai thác dịch vụ du lịch mới mẻ, đang hấp dẫn du khách trong nước và quốc tế.

Sáng nay 11/1, đã diễn ra lễ thông xe dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 2 trên cao, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đi bằng bên dưới đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng. Việc đưa vào khai thác đoạn tuyến trên cao đã hoàn thành toàn bộ trục giao thông quan trọng của Thủ đô trước tiến độ ba tháng.

Sau hơn 4 năm thi công, tuyến đường vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy đã hoàn thiện, thông xe toàn tuyến hôm nay 11/1, kỳ vọng sẽ giải quyết vấn nạn tắc đường, vốn là nỗi lo thường trực của người dân khi di chuyển qua tuyến đường này.

Khoảng 14h chiều nay 23/6, một chiếc xe buýt khi đang di chuyển lên đường vành đai 3 Hà Nội đã bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt khiến giao thông ùn tắc kéo dài.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

HanoiTV - Mới đây, Cty CP Đường sắt Hà Thái đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng về việc phát sinh tình trạng vi phạm hành lang ATGT đường sắt đoạn chạy qua địa bàn xã Phù Lỗ, Sóc Sơn.

(HanoiTV) - Chiểu 30/7, mạng xã hội đã đăng tải một trục sắt văng từ chiếc xe trộn bê tông chạy đằng trước rơi xuống đường đâm xuyên đầu ô tô đi sau. Sự việc này xảy ra trên đoạn đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Hành vi đi bộ, chạy băng cắt qua đường cao tốc là hành vi nguy hiểm. Những tình huống như thế này hoàn toàn có thể gây ra một vụ tai nạn. Rất khó để người điều khiển phương tiện giao thông trên đường cao tốc có thể xử lý được tình huống bất ngờ này.

Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến về ba kịch bản đường sắt Bắc Nam, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.

(HanoiTV) - Để kịp thời tiếp nhận, xử lý và giải quyết các thông tin phản ánh về công tác phục vụ vận tải đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường sắt dịp nghỉ lễ 2/9, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) đã công bố đường dây nóng.

Đường bộ cao tốc - trục đường quan trọng trong thiết kế hạ tầng giao thông của quốc gia khi là cung đường kết nối với nhiều tỉnh thành phố, mang lại hiệu quả về giao thông, kinh tế, xã hội… Tuy nhiên, thời gian qua, không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra trên các đoạn tuyến cao tốc và trở thành mối lo ngại của người dân.

Những điều cần lưu ý để có thể lái xe trên đường cao tốc một cách an toàn nhất, tránh xảy ra những vụ va chạm hay tai nạn không đáng có.

Hôm nay thông xe đường Vành đai 2 trên cao, đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy, kết hợp với mở rộng, theo quy hoạch phần đi bằng đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng theo hình thức hợp đồng BT xây dựng chuyển giao.

(HanoiTV) - 13 người bị thương hôm thứ Sáu, 3/6, giờ địa phương, khi một chiếc xe buýt nổ lốp và đâm vào một chiếc xe thể thao đa dụng và bức tường ngăn cách trên đường cao tốc ở California, Mỹ.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông trong năm 2023 và hai tháng đầu năm 2024, trên các tuyến đường bộ cao tốc đã xảy ra 267 vụ tai nạn giao thông, làm chết 91 người, bị thương 172 người.

Nhằm hỗ trợ các phương tiện xử lý kịp thời các sự cố trên đường và tiếp nhận các phản ánh liên quan đến an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, từ ngày 1/4, Cục Cảnh sát Giao thông đã lập đường dây nóng.

Sau một thời gian đóng cửa, hiện nay, một số hộ kinh doanh 'cà phê đường tàu' trên phố Trần Phú, đoạn cắt phố Lý Nam Đế lại tiếp tục hoạt động trở lại, thu hút khá đông du khách trong và ngoài nước.